8 января Ассоциация международных автомобильных перевозчиков сообщила: китайская сторона разрешила проезд в приграничные города грузовых автомобилей, зарегистрированных в России. Мера касается, например, таких городов, как Хуньчунь, Дунин и Суйфэньхэ. С этого момента грузовики могут въезжать в эти города прямо с грузом, без перецепки на границе. Существовавшие ограничения были продиктованы сложной эпидемической обстановкой. Китай известен политикой «нулевой терпимости» к вспышкам COVID.

При этом профессиональным водителям до сих пор нужен так называемый «паспорт здоровья». Также есть сложности с оформлением водительских виз, их приходится ждать до одного месяца.

Грузоперевозчики считают, что отмена ограничений усугубит и без того сложную ситуацию на границах. Эксперты уверяют: необходимо синхронизировать время работы пропусков с обеих сторон. Например, погранпереход «Кани-Курган» недавно перешел на круглосуточный режим работы. Однако на заторы это не оказало никакого влияния. К сожалению, с китайской стороны переход по-прежнему работает с 8:00 до 24:00. Возможное открытие границ для туристов окончательно добьет пропускные мощности переходов, которые и без того работают на пределе.

– За два года перевозчики привыкли работать в условиях «красных зон», – объясняет директор по логистике Eurasia Group Павел Овсянников. – И сейчас нет особой необходимости, чтобы водители туда заезжали. Да, это может помочь при ручной погрузке габаритных товаров в открытые прицепы. Но их использование накладывает ограничения, связанные с дальнейшей транспортировкой грузов по территории России. Такие грузы при транзите нельзя будет переместить в другой пункт пропуска или на другой СВХ.

10 января 2023 года