Программа развития инфраструктуры грузовых терминалов морских портов, финансируемая из средств инвестиционного сбора «Росморпорта», в текущем году составит 5,5 млрд руб. Об этом в ходе онлайн-заседания экспертного клуба Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) рассказал начальник управления инвестиций и стратегического развития «Росморпорта» Андрей Болдорев.

По его словам, «Росморпорт» уже получил несколько заявок в виде инвестиционных деклараций. В частности, от «Владивостокского морского торгового порта» с планом увеличения мощности контейнерного терминала до 1,7 млн TEU, от оператора строящегося порта «Суходол» в Приморском крае на 3 млн TEU, а также от Владивостокского морского порта «Первомайский» на 460 тыс. TEU.

Кроме того, в рамках развития коридора «Север-Юг» получена заявка по порту Оля на Каспийском море с контейнерным терминалом на 1 млн TEU, «плюс 2 млн тонн генеральных и зерновых грузов», сообщил Болдорев. Также есть планы по развитию у «Новорослесэкспорта» на дополнительные 300 тыс. TEU, отметил начальник управления «Росморпорта».

Средства на финансирования этих проектов «Росморпорт» получает за счёт целевого инвестиционного портового сбора, который введен правительством с 2021 года. «Это своего рода «кубышка», которая собирается с основных портов и направляется на развитие портовой инфраструктуры», — пояснил Болдорев, добавив, что таким образом «ежегодно мы собираем 4-5 млрд руб.». По его словам, за счет этих средств уже профинансированы терминал «ВаниноТрансУголь» в порту Ванино (Хабаровский край), терминал «Суходол» (Приморский край), терминал «Ультрамар» для минеральных удобрений и терминал «Новотранс» в порту Усть-Луга (Ленинградская области).

05 мая 2023 года