16 февраля в Москве состоялась конференция «Логистика: Цифровая адаптация к новой реальности». Участники – представители транспортных компаний – обменялись опытом в управлении затратами, импортозамещении, автоматизации процессов, обсудили актуальные вопросы кибербезопасности в логистике.

В 2022 году после ввода санкций со стороны западных стран Россия пыталась заместить выпавший импорт за счет в первую очередь Турции и Китая. Однако в полном объеме заменить европейские и американские объемы все же не удалось. Такое мнение в ходе мероприятия высказал генеральный директор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло. По его словам, импортные грузы – оборудование, запчасти, другая продукция – нужны российской экономике. В то же время замещаться выпадающие объемы импорта будут не так быстро. Как прогнозируется, для этого понадобится не менее 5 лет.

Согласно оценкам, потери России в импорте в 2022 году составили 90-95 млрд долларов. Больше всего на это повлияло сворачивание торговых отношений с Европой, США, Японией. С другой стороны, у России вырос товарооборот с Китаем. По итогам 2022 года он достиг рекордных 190 млрд долларов. Это на 43 млрд больше, чем в 2021 году. Однако в первую очередь рост обеспечил российский экспорт. При этом порядка 90% поставок пришлось на минерально-сырьевые ресурсы.

Импорт из Турции также увеличивается, но происходит это за счет транзита европейских грузов. Именно эта страна последний год служит главным хабом в схемах поставок по параллельному импорту.

17 февраля 2023 года